减速机是一种广泛应用于国防、宇航、交通、建筑、冶金、建材、矿山等领域进行机械传动的重要装备，规格品种数以百万计。我国传统的减速机生产方式是按照单台套设备要求进行设计与制造，由于零部件差异大，互换性能差，生产周期长，制造成本高，跟不上国际同类产品发展步伐。日本、法国、德国等发达国家的减速机制造商纷纷抢滩中国，设立制造基地，企图垄断我国的高科技减速机产品市场。
    齿轮英才网专家指出，2011年下半年受国外市场的影响，目前国内减速机行业处于饱  和状态，从国防、建筑、冶金、建材、矿山等机械领域去年上半年的进出口情况来看，减速机行业即将迎来新的新一轮的挑战。国内行业等一批新型产业的投入，使得减速机行业有了较快的增长，目前国内减速机行业不完全依赖国外的技术。
    为了打破国际垄断，发展振兴我国民族装备工业，江苏泰隆、国茂、杰牌控股等组织企业核心力量，运用新的设计理念，以输入模块、输出模块和支撑模块三大组合体系为基本单元，开发研制出R系列同轴式斜齿轮减速机、P系列平行轴斜齿轮减速机、K系列斜齿——伞齿轮减速机和S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机等四大系列、可任意组合成500余万种不同规格的减速机新品种，并能按用户需要，在瞬间完成任意一种产品的设计，然后通过信息技术配置，在短期内完成拼装组合程序，制造成市场急需的产品。
    从行业人才角度分析，目前国内减速机企业高端人才中体稀缺，中高端人才的稀缺导致企业的核心竞争力不足，很难有较快的发展，就目前的国内行业处于饱和，所以中小型企业的发展空间很小，齿轮英才网专家呼吁中小型企业注要人才培养，提高企业的竞争力，让国内减速机行业真正打破现有格局，走向世界。